Ayudamos a nuestros clientes a trabajar su marca empleadora y mejorar su atractivo ante el talento

Acaban de presentar la guía salarial para el sector Logística y Transporte ¿Qué perfiles son los más demandados y mejor remunerados según la guía?

La guía se ha elaborado con un análisis de perfiles sobre salarios máximos de 40.000 euros al año y, por tanto, los mejor remunerados son aquellos que exigen una mayor especialización técnica y que, a la vez, conllevan en su rol toma de decisiones importantes sobre operaciones y también responsabilidades sobre equipos. Por ejemplo, jefes/as de plataformas, jefes/as de área o técnicos de compras son perfiles más destacados salarialmente. Sin embargo, como más demandados por volumen, nos encontramos con una solicitud continua por parte de nuestros clientes de perfiles de base, como mozos y mozas de almacén, para todas las áreas: estocaje, preparación de pedidos (picking), empaquetado y carretilleros en todas sus modalidades.

Hablan en la guía de la transformación que viven la logística y el transporte. ¿Cuáles son los principales factores que están impulsando ese cambio?

La industria experimenta una creciente presión sobre los costes y la búsqueda de mayor rentabilidad impulsa más aún su transformación. Pero los factores son variados: desde el auge del comercio electrónico y el desarrollo de la última milla a la necesidad de ser más productivos y automatizar procesos, pasando por la necesidad de reducir la huella de carbono para contribuir a la sostenibilidad del planeta, y también cambios en las regulaciones y políticas públicas.

¿Cómo se espera que se comporten las remuneraciones durante el año en el sector?

Los convenios sectoriales que afectan a esta industria, Logística y Transporte, son provinciales y han subido en todos los casos por la aplicación de cláusulas de IPC, tal y como se negoció. Los salarios base se han visto y se verán sujetos a esta aplicación en un intento de mantener el poder adquisitivo de estas remuneraciones.

Pero para posiciones técnicas, como las analizadas en la Guía salarial Adecco, habrá un pequeño impacto hacia arriba en los salarios por la existencia de una escasez de talento casi generalizada en el sector. En esta industria faltan perfiles cualificados y la competencia por ellos hace que mejores salarios entren en la batalla por el talento.

Como comenta, la logística no es ajena a la falta de talento cualificado. ¿Cómo se está abordando esa carencia?

Las dificultades para encontrar talento son comunes para muchas industrias, sobre todo en los grandes nodos industriales, donde se concentran prácticamente todos los operadores. Algunas empresas del sector (la mayoría) están trabajando en diferentes tendencias o políticas para ser compañías atractivas para el talento, especialmente a los más jóvenes. En los últimos tiempos las empresas logísticas están poniendo mucho foco en acciones como digitalizar y automatizar procesos, aumentar la responsabilidad sostenible y reducir el impacto medioambiental del sector, sin olvidar otras como la colaboración intersectorial o favorecer la flexibilidad laboral de las plantillas en la medida en que sea posible.

La IA ayuda a optimizar rutas y mejorar la gestión del tráfico en este sector, convirtiéndose en un buen aliado del talento

¿Es Adecco un partner para las empresas logísticas en ese problema de la escasez de talento?

Sí, las empresas necesitan ayuda en este campo y en Adecco intentamos darles soporte a través de varias soluciones. Una de las vías habituales es realizar acciones formativas. Por ejemplo, formando profesionales operativos con la Adecco School de Logística, una escuela gratuita que forma a nuevos profesionales en el sector que necesitan adquirir nuevas competencias para cambiar de puesto o industria, o para trabajadores/as que buscan su primer empleo. Se les forma en áreas como preparación de pedidos con uso de herramientas tecnológicas, manejo de carretillas elevadoras, etc. Y también formando a sus propios profesionales en plantilla, para que se puedan adaptar a los cambios tecnológicos del sector y puedan desarrollarse dentro de la propia industria. Casi siempre es más rentable formar a tus trabajadores en nuevas tecnologías y procesos que contratar nuevo talento con esos conocimientos.

En Adecco también trabajamos con nuestros clientes en el desarrollo o mejora de su marca empleadora, para que sus empresas sean atractivas y demuestren al talento que busca empleo que ellos también hablan de Inteligencia Artificial, de digitalización, de sostenibilidad, de energías renovables, etc.

Precisamente, sobre la IA, ¿cómo está impactando en las empresas logísticas y de transporte?

La IA ha venido para quedarse y, como hablaba hace unos días con una profesional tecnológica, debemos aprovecharnos de ella y eso es lo que hace la industria logística. Busca a través de la IA la mejora de la eficiencia operativa, reducir costes y optimizar la experiencia del cliente, a ser posible también para diferenciarse de la competencia.

La IA ayuda a optimizar rutas y mejorar la gestión del tráfico, trabaja en el mantenimiento predictivo de flotas, en la automatización de almacenes y gestión de inventarios, mejora la experiencia del cliente haciendo que sea cada vez más personalizada. Y se está aplicando a cada uno de los procesos del flujo de trabajo de nuestros clientes con buenos resultados. La IA es un buen aliado del verdadero talento. Si se utiliza bien, es un buen copiloto para los profesionales logísticos.