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27/08/2012 La producción de Jaguar Land Rover ha iniciado una tanda de 24 horas en la planta de Halewood por primera vez en sus 50 años de historia, un avance que ha requerido nuevos métodos de trabajo, según Des Thurlby, su director de RRHH.

La fábrica, que cuenta con una plantilla de 4.500 trabajadores, lleva las líneas de producción repartidas en un patrón de tres turnos de lunes a viernes, para poder fabricar el Range Rover Evoque y el land Rover Freelander 2. El cambio, hecho en agosto, fue en respuesta a la demanda creciente para el nuevo modelo Evoque, y la previsión, según el fabricante de automóviles, es reducir los tiempos de espera de sus clientes a nivel mundial.

Según declaraciones de Thurlby a People Management, este paso histórico ha requerido una planificación considerable: “Antes teníamos dos turnos y ahora tenemos tres. Tuvimos que contratar mano de obra, actualizar los regímenes de mantenimiento y conseguir que los proveedores aceleraran también su ritmo”. “Hemos aumentado nuestra producción efectiva entre un 40 y un 50%, lo que es un salto enorme”, afirma Thurlby.

Los empleados reciben alrededor de un 25% de prima por esos intempestivos cambios, en conformidad con un acuerdo alcanzado con los sindicatos hace dos años. Estos también han estado involucrados en las discusiones sobre el cambio de turnos, así como en las nuevas instalaciones de cocina y médicas que acompañan a los nuevos turnos.

“La industria de la ingeniería es un negocio intensivo de capital, por lo que siempre y cuando tengas demanda del producto, tiene sentido hacer trabajar las máquinas las 24 horas", agrega Thurlby. "Pero también es bastante caro, dada la prima por turnos nocturnos y la necesidad de contratar a más gente”, explica el director de RRHH.

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