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18/09/2020 Air France es la principal aerolínea francesa que realiza vuelos a 195 destinos y 91 países. Sus más de 15.000 profesionales de vuelo se someten a evaluaciones anuales con el fin de obtener licencias que aprueben un nivel de competencias adecuado para su puesto de trabajo. Anteriormente, la aerolínea utilizaba únicamente recursos de aprendizaje tradicionales como manuales digitales y formación presencial sobre procedimientos y metodologías específicas de cumplimiento, seguridad y control de riesgos, entre otros. En el sector de la aviación es especialmente necesario hacer hincapié en la importancia de tener empleados bien cualificados, ya que es crucial para mantener la seguridad del transporte aéreo. Sin embargo, está demostrado que estos métodos de formación tradicionales no aseguraban que los empleados estuviesen totalmente preparados para cualquier contratiempo.

Eso se debe a que solo leyendo o escuchando, olvidamos hasta el 80% de lo que hemos aprendido en una semana. En otros términos, únicamente se consigue un efecto de aprendizaje temporal y a corto plazo. Consecuentemente, con la forma de aprender tradicional, alcanzamos el nivel más alto de conocimiento solamente en el momento en que realizamos la formación.

Si bien es cierto que la tripulación de cabina realiza acciones con total seguridad de manera inconsciente y sin pensar, pues se repiten diariamente; como por ejemplo, coordinar los movimientos de despegue y aterrizaje, o manejar los mandos de control del avión durante todo el vuelo. Pese a ello, siempre está presente el peligro de sufrir una emergencia inesperada donde es imprescindible que sepan actuar de inmediato para minimizar todo riesgo posible. No basta con memorizar los manuales y conocer todos los sistemas de memoria, se necesitan personas comprometidas, que sepan actuar ante cualquier situación inesperada. Así pues, se ha de dar valor a la formación de calidad para el personal aéreo.

El aprendizaje adaptativo

Con el objetivo de mejorar y conseguir un aprendizaje mejor y de forma más sostenible, Air France decidió complementar los manuales digitales, la formación presencial y las evaluaciones anuales con el método de aprendizaje adaptativo de Drillster. Este método se basa en el micro aprendizaje; es decir, los usuarios solo necesitan dedicar un par de minutos a pequeñas píldoras de información sobre los temas que más necesitan reforzar. El enfoque sobre las dificultades de cada alumno se consigue gracias al algoritmo inteligente, haciendo que la formación se adapte al ritmo y experiencia de cada persona, presentando a cada estudiante el contenido que le resulta más difícil y asegurando que practica esas materias.

Una vez terminado el curso, los usuarios poseen el 100% del nivel de conocimiento. El algoritmo inteligente de Drillster calcula la curva del olvido de cada persona individualmente. De tal forma que reciben una notificación justo en el momento en que su nivel de conocimiento declina por debajo de su objetivo de aprendizaje, para así volver a repasar los conceptos. De esta manera, son capaces de refrescar y repetir el temario cuando lo están olvidando. El poder de la repetición permite asimilar mucho mejor el conocimiento y, contar con las habilidades necesarias a la hora de actuar ante un imprevisto. También es una manera de ahorrar tiempo, pues se aprende automáticamente lo que resulta más difícil y se omite lo que ya se domina, así el aprendizaje es mucho más eficiente. Además, hay que sumarle la fácil disponibilidad de la aplicación, accesible desde cualquier dispositivo, tanto a través del móvil como del ordenador. De este modo, la lejanía geográfica de la tripulación no es un impedimento para el aprendizaje, y los usuarios se implican mucho más en su propia formación.

Mayor seguridad aérea

Franck Euzet, gerente de capacitación y seguridad de vuelo de la tripulación de cabina Pro Level y desarrollador de ventas de Air France, señala “con Drillster, nuestros empleados han adquirido un alto nivel de compromiso en su aprendizaje: el 30% de usuarios utilizan la aplicación de manera voluntaria después de 4 meses, y un 70% después de 8 meses. Estamos consiguiendo gente mejor preparada que siente menos presión a la hora de examinarse, y lo que es más importante, todos estamos mucho más seguros ya que contamos con las habilidades necesarias. Ahora, nuestro objetivo es desarrollar nuevos cursos de capacitación y expandir el uso de la plataforma a más trabajadores. Los resultados reafirman que la formación de los tripulantes de cabina debería ir más allá de las clases presenciales y la obtención anual de licencias”.

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